Mio emtri 125 gas tidak stabil bagian injeksi sudah cek aman

Mio emtri gas tidak stabil dan dicek sistem injeksinya seperti normal-normal saja semua sudah sesuai, di scan pun tidak nampak ada riwayat kerusakan, tapi kenapa bisa gasnya tidak stabil

Dan seringnya gasnya naik dan turun dengan sendirinya, hmm kira2 apa yah....

Gak perlu panik sebab disini akan merangkum dengan jelas penyebab gas naik turun mio emtri dengan sangat detail

Yang pasti pertama cek dulu tekanan pada rotak atau fullpuump itu sendiri, tekanan normalnya sendiri adalah 38 - 40psi, apabila kurang dari itu maka perlu pergantian rotak, mengganti rotak sama saja membuka tangki,

Sekaligus dicek bahan bakarnya apakah aman tidak tercampur dengan bahan lain seperti air atau kotoran lainnya pasti bahan bakar atau bensin yang ada ditangki bersih

Apabila tangki berkarat kalo bisa di bersihkan yah bersihkan saja apabila tidak memungkinkan ada baiknya di ganti saja

Oke lanjut tadi di bagian rotak atau fullpump, selain daripada itu saringan penghisap bensin rotak atau pempes rotaknya perlu dicek apabila kotor maka bersihkan atau ganti sekalian,

Jika memungkinkan bisa bersih sebersih2nya sampai dalam tidak perlu ganti tapi apabila sufah kotor dan kotorannya sangat menggumpal ada bagusnya ganti saja

Ketika mengganti rotak fullpump pastikan posisi kabel anda ingat, untuk mempermudah bisa juga anda foto dulu fullpumpnya secara keseluruhan dibagian rangkaian kabel, ini memudahkan anda untuk pemasangan kembali

Fullpump aman bensin dan tangki aman lanjut ke injeltor, buka injektor pastikan semburannya lancar, apabila tidak anda bisa membersihkan injektor dengan membukanya, cara membuka siapkan alat tusuk bisa berupa trali atau obeng kecil, cungkil pengamannya yang berbentuk huruf c seperti kawat,

TPS, untuk anda yang tidak memliki tps mungkin akan sedikit kebingungan cara untuk stel tps, tapi disini saya akan kasih gambaran saja jika anda mempunyai scanner, entah itu jdiag atau mst

Ukuran tps yang bagus adalah dengam nilai antara 14 - 20 tapi kita ambil 18 saja itu rata2nya, dan jika ada sudut gasnya harus menunjukan 0.0

Dirasa TPS sudah aman lanjut ke busi dan dop busi pastikan keduanya menyalurkan api dengan baik, cek apakah dop busi bersih dan tidak berkarat sehingga mampu menghantarkan api dengan sempurna, pastikan juga businya memercikan api dengan baik dengan ciri2 percikan lurus dan api berwarna biru

Jangan lupa juga dengan kompresi, pastikan kompresinya amana, cara prngecekannya adalah dengan menyela pedal start kaki posisi busi terpasang apakah terasa loss atau mudah mengayun artinya kompresi lemah, atau ada tekanan itu tandanya kompresi baik

Jika semua sudah dicek dalam kondisi baik tapi gas tetap tidak normal maka pengcekan terkahir menuju ke mesin itu sendiri

Yaitu coba cek langsung saja ke noken as, sekali lagi cek saja noken asnya, mungkin terasa aneh apa hubungan dengan noken as, nah inilah ke istimewaan motor mio emtri yang dimana noken as kalah sedikit saja, motor akan bunyi mengelitik dan parahnya gas pun ikut kena imbas

Semoga membantu

Kalo ingin bertanya lebih lanjut kolom komentar dibawah terbuka lebar silahkan bertanya